大众朗逸和大众速腾哪个储物空间更大？下面我们来看看大众朗逸和大众速腾的后备箱有啥不一样的区别。速腾的后备箱容积目测略大，但朗逸的也不算小。两者完全足够日常使用。主要不同之处在于小细节，比如速腾的后备箱盖，实用的挂钩，后排扶手处的储物口，可以方便的从后备箱取放一些小件物品，这些都是朗逸没有的。 与大众新朗逸和大众新速腾的车门密封条相比，新朗逸只使用普通单层橡胶，而新速腾是双层隔音条。在NVH工程上，速腾显然更用心。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  大众新速腾和本田新思域乘坐空间哪个大考验？大众新速腾和本田新思域的体验者都是180cm。坐在速腾前排，头部空间能够达到四指。坐在后排，头部空间能够达到三指，腿部空间能够达到一拳半的距离。看来轴距加长后的乘坐空间提升还是很明显的。 同样的体验者坐在思域的前排，头部空间露出一拳。车身高度比速腾低，但头部空间更大。原因是思域的天窗更宽，所以它正上方的驾驶员不可能会受到天窗轨道的影响。不过后排空间的表现，思域会差很多，头部空间没有余量，腿部空间只有三指。轴距比速腾长，但内部空间输给速腾。看来速腾乘坐空间的提升还是很成功的。 大众新速腾和本田新思域在乘坐舒适性方面配备了前后中央扶手，而速腾的前中央扶手不可调节。在实际使用中，需要更加多的驱动程序去适应它们。相比之下，思域的前排中央扶手可以前后调节，适应性更强。 本田思域后排值得肯定的是，它的地板很平，没有速腾凸起那么高。如果后排坐三个人，对思域来说肯定更舒服。但是，如果让我在后排平坦的地板和宽敞的腿部空间之间选择，我肯定会选择后者。如果让你选，你会选谁？更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  标致308和雪铁龙新世嘉哪个乘坐空间更大？从实测图来看，标致308和雪铁龙新世嘉的乘坐空间表现基本相同，但308的车身宽度和高度数据比新世嘉大。所以在车内的实际乘坐感受是308略宽敞舒适，但实际上两车的乘坐空间表现只能处于同级中等水平。 由于标致308的前排座椅靠背采用了凹形设计，体验者(身高1.78cm)在前排正确的驾驶位置，可以在后排获得大约一拳的腿部空间余量，而头部没有空间余量，但头部不会压在车顶上。同样的，新世嘉的前排座椅也是采用了背部内凹的设计。在前排正确的驾驶姿势下，体验者(身高1.78cm)在后排也能获得一拳的腿部空间余量，而头部空间的表现却不尽如人意，头部已经抵住车顶。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  奥迪A7和奔驰CLS乘坐空间。哪位身高178cm的体验者坐在奥迪A7和奔驰CLS的乘坐空间处于同一水平。前排空间和后排腿部空间都比较宽裕，后滑造型对后排头部空间的影响也是内饰所期待的。 奥迪A7和奔驰CLS因为奔驰后排的独立座椅，最多只能容纳四名乘客。空间方面，两款车都一般。尤其是后排头部空间，这也是所有溜背车型的共同“劣势”。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  奥迪A7和奔驰CLS哪个储物空间更大？奔驰CLS在车内储物格数量方面有一定优势，尤其是双臂的设计为中控后排贡献了不少空间。扶手箱左右纵向开口是奔驰的一大特色，深度和宽度都令人满意。奥迪A7在这方面还有待改进，尤其是后排甚至没有配备杯架。 奥迪A7和奔驰CLS在后备箱方面，两厢的后备箱打开方式是奥迪A7的一大优势。你可以用钥匙或前门面板的按钮打开它，而且开口尺寸比奔驰CLS大得多。虽然奥迪官方标注的535升行李箱体积只比奔驰CLS大15升，但其开口尺寸和扩展能力远胜于CLS，因此更加实用。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  讴歌TL和英国finidi G储物空间哪个大讴歌TL和英国finidi G都很注重车内设计的细节。比如所有的手套箱都是防滑材质，中控台后面的杯架都是隐藏式的，不用的时候看起来不会很乱。后排中央扶手也采用了同样的设计。但说实话，G系列车的储物格比较少，手机、钱包等物品特别难找到合适的位置。而TL在这方面考虑的更周到。 讴歌TL和英国finidi G在后备箱容积的竞争中，TL在尺寸上有一定优势，但由于后备箱形状不规则，实际储物能力并没有强多少。不过考虑到买家和需求，装个大行李箱加个高尔夫球袋还是有资格的。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  我们不担心MPV车型的乘坐空间，比马自达5丰田逸致大。马自达5和丰田逸致都能够给大家提供前两排宽敞的乘坐空间，整体差距不是很大，可完全满足我们的需求。舒适性方面，马自达5的前排座垫深度比丰田逸致短，所以乘坐时座垫对腿部的支撑力不如丰田逸致。 论与第二排马自达5丰田逸致的乘坐舒适性，我还想说，后排出风口就是那个。马自达5配备了后排出风口，确实能提升一定的舒适性。但是这个出风口只能提供冷风，冬天就成了摆设。这种设计让人有些无法理解。马自达5第二排采用两个独立座椅，中间部分用一个小活动坐垫连接，而丰田逸致采用三个独立设计，所以宽度有限。后排两人乘坐时，马自达5的舒适性明显优于丰田逸致。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  第一排储物空间搭配马自达5丰田逸致，其中马自达马自达5和丰田逸致是MPV车型的储物空间，本身也是一大优势。对于收纳空间，我会分为日常收纳和后备箱两个方面。因为马自达5的后门采用了滑动式设计，所以无法设计储物格。虽然丰田逸致前后门都有储物格，但是前门的储物空间没有马自达5宽敞，不方便放置和拿取个人物品。 上下手套箱是逸致的一大亮点，增加了日常储物空间。两个独立封闭的储物格也为车主提供了良好的私密性。马自达5的手套箱虽然只有一层，但是里面的空间不小，深度明显大于逸致。 相比马自达5丰田逸致，两款车在前排储物空间上各有优势，但坐在驾驶位置时，需要从手套箱里拿东西，还是丰田逸致的手套箱更方便好用。丰田逸致的中央储物格也比马自达5的大，这应该和马自达5的中央储物格中带有后排出风口的风道有关系。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  马自达5丰田逸致与马马自达5和丰田逸致之间的第二排储物空间，不仅仅是我们看到的车门储物格，马自达5中第二排左右两侧的座垫都是可以向前翻的。翻起来后，中间的小坐垫可以放在左坐垫下，右坐垫下的储物格可以翻至两个座椅之间的中间位置，原来的位置也形成了一个独立的储物格。这一变化让很多刚接触马自达5的人大吃一惊。 虽然逸致的第二排座椅没有像马自达5的那种灵活的储物格，但设计师还是设计了脚底下的第二排储物空间，并打开了逸致第二排地板的盖板，这里有两个储物格，私密性更强。你会在这样的储物格里放什么？我还没想到。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  凯迪拉克SLS赛维PK奔驰E260L乘坐空间哪个大凯迪拉克SLS赛维PK奔驰E260L是一款主打商务风格的中大型车，后排的乘坐舒适性是他们的重点。虽然奔驰的轴距和长度都比SLS赛维短，但实际表现空间却有不同的结果。当一个身高182cm的体验者坐进SLS赛维的车里，把前排调整到合适的位置，再坐到后排，头部空间和腿部空间的表现也只是在同一个水平。 凯迪拉克赛维和奔驰E260L的前排空间表现没有明显差别，但奔驰E级的后排空间可谓相当充裕。身高185cm的体验者在适当调整前排后，坐在后排依然可以有三拳的腿部空间和四指的头部空间，在同级车中相当出众。 对于凯迪拉克SLS赛维和奔驰E260L的乘坐舒适性来说，仅仅是空间的对比是不足以让消费者满意的，配置的对比也是非常重要的一个环节。在后排座椅本身的功能上，SLS赛维表现出更强的优势。除了后排座椅靠背和坐垫的前后调节外，还具有加热、通风和按摩功能。很多功能都大大提高了后排乘客的舒适度。相比之下，优雅的奔驰E260L就有点太简单了。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  三菱翼神和马自达3星乐骋储物空间哪个大三菱翼神和马自达3星乐骋作为运动车型在空间上不会有太大优势，但是大部分车主还是把大部分的用车时间放在家里而不是走路，所以空间还是很有意义的。同时，储物空间设计的合理性也体现了这种模式的实用性。下面我们来看看两款车型在这两个方面的表现。 翼神的前排座椅空间表现比星程好。同样身高180cm的体验者，翼神的前排座椅依然有三指的头部空间，而星程的前排座椅空间非常局促。 三菱翼神和马自达3星乐骋的后排头部空间并不宽裕，基本只有两指以下。翼神2635mm的轴距虽然比星乐骋短了5mm，但由于其前排座椅靠背没有星乐骋厚实，后排腿部空间表现更好，比星乐骋多了半拳。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  三菱翼神和马自达3星储物空间大三菱翼神和马自达3星翼神在储物空间设计上哪个比翼神更人性化？星翼在阅读灯前排设置了眼镜盒，中控台设置了储物格，后门设置了杯架。这些实用的存储设计在翼神上还没有发现。 从外观上不难看出，明星乐骋的尾部较短。直觉告诉我，它的躯干并不占优势，对比之后确实如此。另外多连杆后悬挂也占了不少空间，所以后备箱内部空间比较小，开口不大，实用性一般。 相比马自达3星乐骋，三菱翼神的后备箱空间要大很多，但平坦度不如乐骋。此外，两款车型均可放倒后排座椅提高空间利用率，并采用液压支撑杆，节省了大量空间。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  比亚迪F3与奇瑞云起2的差距大于比亚迪F3与奇瑞云起2的差距。比亚迪F3虽然轴距更长，但不如云起2。身高178cm左右的乘客在后排只能挨一拳左右。轴距仅为2468mm的云起2在车内空间上更胜一筹，同样身高的体验者在后排其实可以有两圈左右的腿部空间。经过仔细观察，我们发现这也与云起2号较低的座椅厚度有关。 在比亚迪F3和奇瑞云起2的空间上，比亚迪新F3的轴距依然是2600mm，与老款相同。身高175cm的体验者，前排头部空间四指，保持座椅位置不变，后排腿部空间打孔三指，头部空间距离车顶四指。对于一般家庭来说，空间基本够用。中间位置舒适度不太好，靠背提的高，地板也是，只适合临时载人。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  比亚迪F3和奇瑞云起2哪个储物空间更大？比亚迪F3和奇瑞云起2想要储物空间和其他一些细节。比亚迪F3虽然卖了这么多年，却没有再做什么改进。我们没有看到遮阳板化妆镜或前后门板和水杯。在这方面，云起2号会做得更好。前后门板上都有大储物盒，两厢尾门也可以用来方便放置较大的物品。 储物空间方面，比亚迪F3和奇瑞云起2，云起2一直采用两厢设计，在实用性上可以打满分，开口巨大，储物空间容积理想。一个成年人可以在后备箱里伸直双腿。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人乘坐空间哪个大雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人乘坐空间，科雷傲车身更大，轴距更优越，但实际体验并不尽如人意。宽敞的座椅保证了前排的舒适性，同时也减少了后排的腿部空间，所以表现只能说中规中矩。不过科雷傲的后排小桌子和后排出风口可以独立调节风速，对于SUV来说是非常有用的配置。 相比斯巴鲁森林人，雷诺科雷傲在森林人的表现要好得多。前排座椅可以在保证舒适性的前提下降低到很低的坐姿，让森林人驾驶起来更像一辆车。这个设计和宝马X1很像。而且后排空间的表现也很不错。法系车在空间利用率上还是略逊于日系伙伴，但是没有后排空调就有些烦人了。 雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人也有一些共同的优点，比如后排的ISO FIX儿童安全座椅扣，以及两者的后排座椅角度可调。这些优点对于日常车辆来说其实是非常贴心的。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人，哪个储物空间更大？雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人在常规储物空间都有不错的表现。比如前门可以放两瓶水，后门的储物空间也很不错。雷奥的前排扶手箱优势很大，不仅可以直通后排储物盒，还有一个可以单独拿出来的小盒子，而森林人略逊一筹。两者的共同缺点是没有杯架的限位机构，容易导致水瓶在行驶过程中产生晃动。 雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人在后备箱的空间表现应该和车身尺寸成正比。两款车的后排空间都可以折叠4/6或者完全翻转。座椅放倒后，无论是车身更长的森林人还是更宽更高的科雷傲都没有占据更多优势，参数上也没有明显差距。如果一定要找出两者的区别，那么科雷傲的双开后后备箱更有家的感觉和浪漫，生活化的设计适合郊游和钓鱼。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  雪佛兰科帕奇和丰田汉兰达的乘坐空间雪佛兰科帕奇和丰田汉兰达的后备箱空间哪个大，厂家一直没有明确公布第二排座椅放倒后的容积数字。不过因为汉兰达的体积更大，所以看起来汉兰达应该会有更宽敞的后备箱空间。不过总的来说，两人都表现的很好。第二排和第二排座椅放倒后，地板很平整。 两排座椅放倒后，雪佛兰科帕奇和丰田汉兰达的后备箱地板异常平整。虽然厂家没有明确公布第二排座椅的容积数字，但可以初步判断，更大的汉兰达后备箱更有优势。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  大众途安和丰田逸致乘坐空间大众途安和丰田逸致对于日常车辆的驾乘空间哪个先重视？买MPV的人肯定也特别看重空间，那么途安和逸致的驾乘空间谁更有优势呢？ 大众途安和丰田逸致的体验者相差2cm。虽然逸致的体验者更高，但后排空间还是比途安大，轴距上的优势确实可以换来更好的空间。得益于MPV的高车顶设计，两款车在头部空间方面表现都不错，这也让途安的坐感不错。 大众途安的后排中间地板有点凹凸，而丰田逸致的地板几乎是平的，满载时能提供更好的舒适性。 为了获得更高的舒适性，大众途安和丰田逸致的第二排座椅都是独立设计，人性化做得很好。至于第三排的座位，不要指望同级的紧凑型MPV能带来什么好的表现，就是短时间内容纳一个身材比较小的小孩或者女同志也是可以的。七座只是应急之用，GL8级车型第三排也不会舒服多少。不过两款车都没有标配7座，只有途安顶配和逸致最高配置的两款车型有。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  大众途安和丰田逸致哪个后备箱空间更大？大众途安和丰田逸致在后备箱空间的灵活性也是MPV的重要卖点。途安在标准状态下的容量也不错。大多数情况下，只需放倒后排座椅即可满足大部分装载要求。当有特殊需要时，可以将后排座椅完全放倒，以获得更大的装载空间，甚至可以将座椅拆下来，完全能够完全满足装载大件物品的需要。不过我觉得大部分家庭用户可能都不会用这么大的装载空间。由于后排是三座独立设计，这也使得座椅斜倚组合非常灵活。 大众途安和丰田逸致是五座的状态。丰田逸致的行李厢不小，座椅灵活度和途安基本持平。但逸致的优势在于，只需放倒后排座椅靠背，整个后备箱就会形成一个平整度比途安更好的大平面。这也导致后备箱地板略高，但一般使用问题不大。可以说途安和逸致在后备箱组合上都不错，这也是MPV车型最大的优势。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  哪个乘坐空间比马自达8本田奥德赛大？8两款车在做工和用料上和本田奥德赛基本一致。对于20万价位的车型，相信大部分消费者都不用特别在意做工，看配置和舒适度才更实用。 与马自达8本田奥德赛相比，马自达8在车身长度上有一定优势。但是，真正坐进车里，奥德赛的空间表现是最好的。车的前后排都很宽敞。由于高度有限，奥德赛第三排的头部空间有些局促。当身高超过175cm时，乘客不应选择坐在最后一排。另一方面，马自达8有着不同的表现。腿部空间虽然略逊于奥德赛，但充裕的头部空间其实让车内乘客更加舒适，不会感到压抑。 本田奥德赛的三排座椅设计是2 3 2，马自达8的是2 2 3。马自达8第二排两个独立座椅的乘坐舒适性比奥德赛好。当然，马自达8中的独立座椅设计也让它表现出了一些商务风格。 在马自达8中，第二排座椅可以前后移动，第二排右侧的独立座椅也可以左右移动，这样第二排就可以合并成一个可以坐三个人的座椅。但是中间乘客的舒适度肯定大打折扣。这样的设计不但可以缩短第二排乘客的距离，还可以让第三排乘客从右侧车门上下车更加方便。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。